1、中东地区
　　这里的轮胎资源综合利用过去不为人们所关注。近据有关人员考察，他们都是自欧盟购进新轮胎。使用后即丢弃于属国有的沙漠地带。近年有了变化：如叙利亚正在要求由中国帮助设计一个年产50万套斜交载重轮胎翻修厂建于大马士革。埃及提出拟建一个利用废轮胎生产再生胶及胶粉各1500吨的加工厂。
　　沙特阿拉伯前几年拟建一个年翻3万条载重胎及工程胎的轮胎翻新厂。但由于当时我国翻胎设备还拿不出成套完整的采用预硫化胎面法及用绕贴胎面、刻花无模翻工程胎的设备及技术无法满足沙特的要求。后由意大利的Italamatic公司供应预硫化胎面法翻新载重胎及中小型工程胎绕贴胎面，用胎面绕贴。刻花无模翻新大型工程胎的成套设备，CIMA公司提供活络模硫化机翻新子午线载重胎，由美国AMF公司售出载重胎胎面绕贴机。修补设备则由美国TECH公司提供设备及修补材料。该厂建于吉他(Jeddah)港口城市，厂名：Al—Jawad Tire Retreading Plant。
　　该厂年翻新约3万条(沙特年用轮胎125万条。有载重车12．5万辆主要是运送石油的拖挂车。新胎多来自米其林的可刻花轮胎。采用预硫化胎面及活络模翻新，轮胎规格多为315／80R22．5、12．00R24、12．00—24，翻新后经人工和充高压缩空气检查。工程胎翻新设备配有直径为140英寸硫化罐及胎面刻花机。最大可翻新直径达135英寸的巨型胎。但多翻新17．5—25～29．5—29规格的工程胎。
　　2、英国及欧盟的轮胎资源综合利用情况
　　欧盟2000年制定一共同遵守的法规规定到2006年轮胎资源综合利用目标是届时废旧轮胎中应有25％翻新，不得将废旧胎掩埋，再利用不少于60％。
　　3、其他地区简况
　　3．1 2004年美国轮胎再生系统制造商投资700万美元，采用Granutech—Saturn生产方法在韩国的Kyungnam—do建设一个用废胎制胶粉厂供生产橡胶制品用。厂房面积达18，000平方米。废胎将在韩国南方收集。
　　3．2 墨西哥与美国国际轮胎回收利用公司已签订在其境内新拉雷多、竹阿洛兹、迪华纳各建一个轮胎回收利用厂，日处理轮胎4．5万条。可获油料6．3万加仑，炭黑122．4万吨，废钢丝45吨。
　　3．3 2003年美国处理废胎率已达80％。即2．9亿条废胎处理了2．33亿条，且自1990年以来积存下来的废胎已处理了75％主要用入掺于沥青路面，用作建材和燃料。
　　3．4 日本普利司通欧洲公司，最近与意大利Manangoni公司合资在比利时的布鲁塞尔建一家为普利司通翻胎系统公司，为普利司通在欧洲销售的轮胎翻新服务及为普利司通在欧洲的翻胎网络的发展提供支持。由普利司通控股。