近年来，中国轮胎业饱受反倾销之苦，与此同时，成本上升、出口退税率下降、行业竞争加剧等因素，也让轮胎行业倍添压力。作为全国主要的轮胎出口基地之一，今年一月，广东出口轮胎300多万条，虽然比上年同期增长11.3%，但出口前景不容乐观。据业内人士分析，主要有三大因素制约轮胎出口的进一步增长：
　　一是轮胎生产成本不断上升。目前，国内轮胎业的重要生产原材料——天然橡胶仍依赖进口，近年来，天然橡胶的进口价格不断攀升使轮胎生产企业成本压力骤增，统计数据显示，2005年度广东口岸的天然橡胶进口价格比上年上涨了10.8％。同时，国家自2004年起明确规定将轮胎的出口退税率由原来的15％调低到13％，使出口企业利润锐减，随着能源价格的上涨，合成橡胶等其他原材料及运费、燃料等其他综合成本也节节攀升，对企业而言更是雪上加霜，这对企业生产出口的进一步扩大将造成较大影响。
　　二是国内产能迅速扩张，供求失衡使行业出口竞争加剧。近年来，我国放宽了对轮胎行业的外商投资比例限制，国外轮胎巨头纷纷进驻我国，国内轮胎产量大幅增长，随着汽车业产能过剩矛盾的日益凸现，国内需求增长放缓，国内轮胎业也面临供大于求的尴尬局面。同时，广东的轮胎企业仍以中小企业为主，产业集中度低，逾9成出口企业的年出口值不足100万美元，出口企业多而散造成出口的无序竞争加剧，使得轮胎出口价格上涨幅度远低于其原材料的上涨幅度，进一步挤压国内轮胎出口企业的利润空间。
　　三是反倾销调查接踵而至，贸易壁垒日益增多。随着近年来我国轮胎出口迅速增长，遭遇的反倾销案件也越来越多。2004年以来，委内瑞拉、土耳其、印度、秘鲁等国相继对我国出口的轮胎提起反倾销调查，同时，部分国家开始设置更为严格的进口技术标准，以美国为例，美国决定从2007年6月1日起实施新的轮胎测试标准，其最大的特点是安全参数比现行的标准更加严格。届时，达不到新测试标准的轮胎将不能进入美国市场，即便已进入美国市场的不符合新标准的轮胎也将被召回。目前，美国是广东最大的轮胎出口市场，近6成轮胎出口往美国市场，准入标准的提高将使轮胎对美出口难度加大。这些都使轮胎生产出口企业面临更为严峻的挑战。
　　业内人士建议，轮胎出口企业应尽快调整出口产品结构，使轮胎出口由数量型向技术型、效益型转变，同时利用技术优势到国外投资和合作建厂，降低遭遇国外反倾销的风险。与此同时，行业协会要充分发挥管理协调作用，加强行业自律，避免恶性竞争；对国外出现的反倾销调查，应及早组织企业应诉，避免造成更大的经济损失。